המצמד הפנאומטי מסוג CB נועד לספק ביצועי חיבור, ניתוק ובלימה יציבים במערכות העברת כוח תעשייתיות. הוא נמצא בשימוש נרחב-בפעולות מחזוריות במהירות גבוהה, כמו גם יישומי צימוד והנעה כלליים.
המצמד כולל מבנה פשוט וחזק. שפת פלדה מגופרת עם צינור אוויר גומי פנאומטי, ונעלי חיכוך מותקנות על צינור האוויר באמצעות פינים. כאשר אוויר דחוס מופעל, צינור האוויר מתרחב, מה שגורם לנעלי החיכוך לאחוז בחוזקה בתוף הגלילי או הרכזת, מה שמאפשר העברת מומנט יעילה או בלימה.
קיבולת המומנט תלויה בלחץ האוויר המופעל ובמהירות הסיבוב, מה שמבטיח גמישות בתנאי הפעלה שונים.
תכונות מפתח
- התקשרות והתנתקות חלקה ואמינה
- יכולת העברת מומנט גבוהה
- מבנה פשוט להתקנה ותחזוקה קלה
- מתאים לפעולות-תדירות גבוהות וכבדות-
- חיי שירות ארוכים עם רכיבי צינור אוויר הניתנים להחלפה
- תצורה גמישה ליישומים תעשייתיים שונים
עקרון עבודה
המצמד פועל באמצעות הפעלה פניאומטית:
- אוויר דחוס מוכנס לתוך צינור האוויר
- צינור האוויר מתרחב החוצה
- נעלי חיכוך לוחצות על התוף או הרכזת
- מומנט מועבר או בלימה מושגת
כאשר לחץ האוויר משתחרר, המצמד מתנתק אוטומטית.
זיהוי דגם
מצמדי CB מזוהים על ידי:
קוטר רכזת (באינץ') - קוטר פנימי מכווץ
רוחב ריפוד חיכוך (באינץ')
דוּגמָה:
20CB500
→ מיועד לרכזת בקוטר 20 אינץ'
← רוחב בטנת חיכוך: 5.00 אינץ'
סוגים מבניים
1. סוג אוגן יחיד
-
תצורה סטנדרטית עם אוגן בודד
-
קומפקטי ובשימוש נרחב ביישומים-קל עד בינוני
מבנה ופרמטרים טכניים עיקריים של מצמד צמיג פנאומטי מסוג CB (אוגן יחיד)
|
N0. |
דֶגֶם |
מהירות מדורגת ר/דקה |
מומנט מדורג קנ·מ |
לַחַץ Mpa |
קוטר גלגל החיכוךΦ1 ㎜ |
רוחב לוחית חיכוך B ㎜ |
מידות חיבור ㎜ |
InletpipethreadM |
||||||
|
קוטר שפה Φ2 |
רוחב שפה H |
מספר וקוטר חורי הברגים n-Φ3 |
קוטר עיגול ברגים Φ4 |
|||||||||||
|
1 |
3CB150 |
2000 |
0.0407 |
0.6-0.8 |
74 |
38 |
160.0 |
55 |
8-Φ6 |
146 |
NPT⅛-27 |
|||
|
2 |
4CB200 |
0.113 |
99 |
51 |
184.1 |
66 |
8-Φ6 |
170 |
||||||
|
3 |
5CB200 |
0.165 |
124 |
51 |
224.0 |
72 |
8-Φ8 |
205 |
||||||
|
2 |
6CB200 |
1800 |
0.231 |
150 |
51 |
273.1 |
72.5 |
8-Φ10 |
254 |
NPT⅜-18 |
||||
|
3 |
8CB250 |
0.485 |
201 |
64 |
327 |
85 |
8-Φ10 |
308 |
||||||
|
4 |
10CB300 |
0.921 |
254 |
76 |
390.5 |
99 |
12-Φ10 |
371.5 |
||||||
|
5 |
12CB350 D |
1.5 |
305 |
89 |
447.7 |
112 |
14-Φ10 |
429 |
||||||
|
6 |
14CB400 D |
2.23 |
353 |
102 |
498.5 |
125.5 |
16-Φ10 |
479.4 |
||||||
2. סוג אוגן כפול
-
מספק חוזק מבני ויציבות גבוהים יותר
-
מתאים לפעולות-כבדות
מבנה ופרמטרים טכניים עיקריים של מצמד צמיג פנאומטי מסוג CB (אוגן כפול)
|
N0. |
דֶגֶם |
מהירות מדורגת ר/דקה |
מומנט מדורג קנ·מ |
לַחַץ Mpa |
קוטר גלגל החיכוךΦ1 ㎜ |
רוחב לוחית חיכוך B ㎜ |
מידות חיבור ㎜ |
חוט צינור כניסה M |
||||||
|
קוטר שפה Φ2 |
רוחב שפה H |
מספר וקוטר חורי הברגים n-Φ3 |
קוטר עיגול ברגים Φ4 |
|||||||||||
|
1 |
12CB350 |
1800 |
1.47 |
0.6-0.8 |
302 |
89 |
447.7 |
124 |
14-Φ10 |
428.6 |
NPT⅜-18 |
|||
|
2 |
14CB400 |
1800 |
2.23 |
353 |
102 |
498.5 |
137 |
16-Φ10 |
479.4 |
|||||
|
3 |
16CB500 |
1550 |
3.98 |
403 |
127 |
596.9 |
168 |
8-Φ13 |
571.5 |
|||||
|
4 |
18CB500 |
1400 |
4.97 |
454 |
127 |
647.7 |
168 |
12-Φ13 |
619.1 |
|||||
|
5 |
20CB500 |
1300 |
6.06 |
505 |
127 |
698.5 |
168 |
12-Φ13 |
669.9 |
|||||
|
6 |
22CB500 |
1250 |
7.04 |
555 |
127 |
749.3 |
168 |
12-Φ13 |
720.7 |
|||||
|
7 |
24CB500 |
1200 |
8.48 |
606 |
127 |
800.1 |
168 |
16-Φ13 |
771.5 |
|||||
|
8 |
26CB525 |
1100 |
10.4 |
656 |
133 |
863.6 |
176 |
16-Φ16 |
831.9 |
NPT½-14 |
||||
|
9 |
28CB525 |
1000 |
12 |
706 |
133 |
914.4 |
176 |
16-Φ16 |
882.7 |
|||||
|
10 |
30CB525 |
950 |
13.7 |
757 |
133 |
965.2 |
176 |
16-Φ16 |
933.5 |
|||||
|
11 |
32CB525 |
900 |
15.5 |
808 |
133 |
1016.0 |
176 |
18-Φ16 |
984.3 |
|||||
|
12 |
36CB525 |
800 |
19.400 |
910 |
133 |
1133.5 |
176 |
18-Φ19 |
1095.4 |
NPT¾-14 |
||||
|
13 |
40CB525 |
750 |
23.8 |
1011 |
133 |
1235.1 |
176 |
20-Φ19 |
1197.0 |
|||||
|
14 |
45CB525 |
670 |
29.4 |
1137 |
133 |
1362.1 |
176 |
24-Φ19 |
1324.0 |
|||||
3. סוג שורה כפולה
-
נוצר על ידי שילוב של שתי יחידות אוגן כפולות-
-
קיבולת המומנט הוכפלה בהשוואה ליחידה בודדת
מבנה ופרמטרים טכניים עיקריים של מצמד צמיג פנאומטי מסוג CB (שורה כפולה)
|
N0. |
דֶגֶם |
מהירות מדורגת ר/דקה |
מומנט מדורג קנ·מ |
לַחַץ Mpa |
קוטר גלגל החיכוךΦ1 ㎜ |
רוחב לוחית חיכוך B ㎜ |
מידות חיבור ㎜ |
חוט צינור כניסה M |
|||
|
קוטר שפה Φ2 |
רוחב שפה H |
מספר וקוטר חורי הברגים n-Φ3 |
קוטר עיגול ברגים Φ4 |
||||||||
|
1 |
12CB350 |
1800 |
3.01 |
0.6-0.8 |
302 |
222 |
447.7 |
257 |
14-Φ10 |
428.6 |
NPT⅜-18 |
|
2 |
14CB400 |
1800 |
4.45 |
353 |
248 |
498.5 |
283 |
16-Φ10 |
479.4 |
||
|
3 |
16CB500 |
1550 |
7.96 |
403 |
305 |
596.9 |
346 |
8-Φ13 |
571.5 |
||
|
4 |
18CB500 |
1400 |
9.94 |
454 |
305 |
647.7 |
346 |
12-Φ13 |
619.1 |
||
|
5 |
20CB500 |
1300 |
12.1 |
505 |
305 |
698.5 |
346 |
12-Φ13 |
669.9 |
||
|
6 |
22CB500 |
1250 |
14.1 |
555 |
305 |
749.3 |
346 |
12-Φ13 |
720.7 |
||
|
7 |
24CB500 |
1200 |
17 |
606 |
305 |
800.1 |
346 |
16-Φ13 |
771.5 |
||
|
8 |
26CB525 |
1100 |
20.9 |
656 |
319 |
863.6 |
362 |
16-Φ16 |
831.9 |
NPT½-14 |
|
|
9 |
28CB525 |
1000 |
24 |
706 |
322 |
914.4 |
367 |
16-Φ16 |
882.7 |
||
|
10 |
30CB525 |
950 |
27.3 |
757 |
322 |
965.2 |
367 |
16-Φ16 |
933.5 |
||
|
11 |
32CB525 |
900 |
31 |
808 |
322 |
1016.0 |
367 |
18-Φ16 |
984.3 |
||
|
12 |
36CB525 |
800 |
38.9 |
910 |
322 |
1133.5 |
367 |
18-Φ19 |
1095.4 |
NPT¾-14 |
|
|
13 |
40CB525 |
750 |
47.7 |
1011 |
322 |
1235.1 |
367 |
20-Φ19 |
1197.0 |
||
|
14 |
45CB525 |
670 |
58.8 |
1137 |
322 |
1362.1 |
367 |
24-Φ19 |
1324.0 |
||
יישומים
- טחנות כדורים
- טחנות טחינה
- ציוד כרייה
- מכונות מלט
- מערכות הנעה ימיות
- מערכות הולכה תעשייתיות
רכיבים אופציונליים
- צינור אוויר חלופי (סוג סטנדרטי / מאוורר)
- נעלי חיכוך / בטנות
- מכלולי אוגן
- תצורות חוט כניסה מותאמות אישית
למה לבחור שלנומצמד פנאומטי מסוג CB
- עיצוב פניאומטי יציב ומוכח
- מגוון רחב של גדלים ותצורות
- ניתן להחלפה עם תקנים בינלאומיים
- ביצועים אמינים בסביבות קשות
- תמיכה ב-OEM והתאמה אישית זמינה
תגיות פופולריות: מצמד פנאומטי מסוג cb, יצרני מצמד פנאומטי מסוג cb, ספקים, מפעל
