ניתן לסווג פגושי גומי בעיקר לסוגים הבאים על סמך צורתם, תפקודם ושיטת ההתקנה שלהם:
1. פגושים בצורת U-
פגושים בצורת U- הם הסוג הנפוץ ביותר, הדומים בצורת האות "U". הם מותקנים בדרך כלל בצידי הספינות או סביב רציפים. יש להם משטח מגע גדול ושטח חיץ, סופגים ביעילות כוחות פגיעה ומגנים על גוף הספינה מפני נזק.
מתאים ל: רציפים ונמלים בכל הגדלים וכלי שייט נפוצים.
יתרונות: מבנה פשוט, התקנה קלה, ישימות רחבה.
2. פגושים בצורת D-
פגושים בצורת D- מעוצבים כמו האות "D" והם משמשים בדרך כלל להגנה בקצוות המזח וכאשר ספינות עוגנות. סוג זה של פגוש בעל עיצוב קומפקטי יותר ושטח מגע קטן יותר, המספק ספיגת פגיעות טובה יותר.
מתאים ל: אזורי עגינה הדורשים מקום מוגבל, מתאים במיוחד לכלי שיט קטנים יותר וכלי שיט העגינה במקומות סגורים.
יתרונות: מבנה קומפקטי, מתאים לחללים קטנים יותר, אך עדיין מספק הגנה מספקת.
3. פגושים מסוג F-: בדומה לאות "F", פגושים מסוג F- מציעים עמידות ועמידות חזקות בפני פגיעות, מה שהופך אותם למתאימים לכלי שיט גדולים ולרציפים גדולים.
תרחישים ישימים: נמלים גדולים, עגינה של כלי שיט גדולים ומקומות הדורשים הגנת ריפוד חזקה.
יתרונות: עמידה בכוחות פגיעה משמעותיים, מתאים לכלי שיט גדולים.
4. פגושים עגולים: פגושים עגולים משמשים בדרך כלל כדי לספק תמיכה יציבה במהלך העגינה. לרוב הם עשויים מגומי ומציעים גמישות ועמידות טובים.
תרחישים ישימים: מתאים במיוחד לכלי שיט קטנים וכלי שיט אחרים הדורשים גמישות וקלות התאמה.
יתרונות: מתאים למבני עגינה לא סדירים, מספק ריפוד אחיד.
5. פגושים שטוחים: פגושים שטוחים משמשים בדרך כלל על כלי שיט ארוכים יותר או באזורים הדורשים כיסוי שטח מגע גדול. העיצוב השטוח שלהם, המותקן בדרך כלל בצידי הרציפים, מפזר את כוחות הפגיעה.
תרחישים ישימים: מתאים לכלי שיט ארוכים או רציפים-בקנה מידה גדול.
יתרונות: מכסה שטח מגע גדול, מפזר לחץ פגיעה ומגן על גוף הספינה מפני נזק חמור.
6. פגוש חרטום פגוש חרטום מתוכנן במיוחד עבור קטע החרטום של כלי שיט כדי למנוע התנגשויות עם המזח או ספינות אחרות כאשר עוגנים. הוא מותקן בדרך כלל באזור החרטום של הספינה.
תרחישים ישימים: כאשר כלי שיט עוגנים, במיוחד בנמל בין כלי שיט אחרים.
יתרונות: תוכנן במיוחד להגנת חרטום, סופג ביעילות כוחות התנגשות ומונע נזק לקשת.